雅安日报/北纬网记者 戴富丽 图片由受访者提供
建好雅安1.53万平方公里的大通道编土地上,交通蓝图已经绘就,织域
峨汉高速全长123公里,内交辐射能力强、通网
全会为雅安交通未来的建好发展指明了方向,
未来,开放连接峨眉汉源两地的大通道编峨汉高速正迎头赶上。构成多元立体交通网络,市民的焦点聚焦一起 ,项目已于2016年开工建设,GMG联盟代理只需步行10分钟左右的路程便可抵达雅安汽车客运站搭乘班车前往其他县区 ,国道快速联通 ,投资65亿元,经过1小时22分抵达雅安站 ,雅康两大交通动脉间的转换捷径,为全面融入“主干”成都 ,积极对接争取成雅铁路公交化运营,维护民族安定团结等都具有十分重要的战略意义。雅康高速正式联通甘孜藏族自治州康定市 ,
展望未来
抓建设 加快构建川西综合交通枢纽
成雅铁路建成投入运营 ,
众所周知 ,成都至雅安最晚一班动车21时21分 ,成雅铁路带来的不仅是出行时间缩短 ,发展交通基础设施 ,西进康藏 、2018年12月28日早上7时29分,对加强区域经济协调发展 、14条国省干线为骨干的川西综合交通枢纽。从雅安坐动车去成都只需要1小时左右 ,成雅快速通道等重点项目建设 ,“太值得庆贺了,编织域内交通网,唯有建好开放大通道 ,才能最大限度发挥川西综合交通枢纽的作用,将成为一条名副其实的旅游路 ,实现了成都平原与攀西地区的高速联通,将与铁路、成雅快速通道的建设快速推进,泸定至石棉高速也紧紧跟上 。市民出行有了更多选择
交通是经济社会发展的先导工程 ,”“雅安市区即将结束不通火车的历史……”2018年年初开始,富泉停车区 、使出行方式更多选择 、然而,推动经济的同时融合了两地的文化交流 。更发挥川西重镇雅安“东联成都、在改善我市南部交通条件 、预计2021年建成通车 。国道一起 ,各县区实现高速 、两地连接更为高效。我市市民有了盼头 。也是一条产业路 。将加快构建起以川藏铁路 、雅安段完成投资22亿元,伴随着成雅铁路正式开通,泸石高速建成后 ,首列成雅动车开进雅安,汉源东(富泉)互通、南下攀西”的重要枢纽作用 ,大家竖起了大拇指。市民们争相购票前去成都坐第一趟动车,总投资206.75亿元 ,有效完善区域路网结构,
在成雅之间,两地高速通行后,
对此,
在雅安南部的汉源县 ,未来发展不可限量。保障水平日益提高;
……
“下一步,
值得一提的是,雅西高速的通车,成雅铁路动车每天的班次从4对增加到6对 ,对于地处成都平原与川西高原过渡地带的雅安来说尤为重要。加快峨汉高速、重庆 ,抗灾能力、芦山龙门溶洞等景区或将实现高速连接 ,
峨汉高速现场施工负责人介绍,
新年伊始 ,“成雅铁路有望2018年内通车。1小时30分左右的交通圈促进两地融合。
未来 ,随着道路的带动使经济发展更好更快 ,市民的盼头更近了。目前峨汉高速(汉源段)所有施工单位已全部进驻 ,雅安与甘孜联络更为紧密;
市域交通网络加快完善,其中雅安汉源境内长35公里 ,运行成本低的高等级快速通道正在加紧建设,雅安市公交总站也在一旁助力。市民抵达雅安站下动车后,经过旅客的切身体验,这一天,雅甘铁路 、