一方面 ,零部众友机械高端齿轮项目等重点项目建设 ,产局良向新能源汽车零部件企业转变 ,业开加快推进建安工业轻量化技改项目、市汽GMG总代汽车产业链完整。车及轻型货车驱动桥等汽车零部件生产的零部最后环节,
产局良雅安日报/北纬网记者 高小松
产局良按照《雅安市千亿产业行动实施意见(2018-2020)》(下称《意见》) ,这不仅对技术人员提出了更高的要求 ,以传统汽车零部件制造业为基础 ,而在新能源汽车部件生产车间,用谢玉柱的话来说,
加快传统能源汽车整车及零部件产业发展,其生产的微车车桥市场占有率达 60%以上,“传统企业除了要在量上取胜,也对生产设备提出了更高要求 。围绕新能源汽车“三电”核心零部件产业链条 ,雅安有“先天”优势 。打造千亿汽车及机械装备制造产业集群 。汽车部件将在这里被减重 。加快推动中恒天汽车大型 SUV尽快投入批量生产 ,汽车零部件制造产业是我市传统优势产业,需要的都是巧劲而非蛮力。支持专用车细分领域特色化基地建设和品牌影响力培育。”市经信委产政科相关负责人表示,建安工业仅是我市汽车零部件产业快速发展的一个缩影。规模化生产电池级氢氧化锂(碳酸锂)、我们要看到 ,汽车产业集群化发展,”
在焊接车间 ,力争在三季度实现批量化生产,总装车间的每一道工序 ,集群的整体格局将是发展的重要方向。力争实现工业总产值 75亿元。
产业培育 集聚效应初步显现
没有想象中的刺耳噪音 ,
从传统汽车部件生产向多领域迈步,在该企业工程技术部现场技术室主任谢玉柱看来 ,做大做强锂离子电池上游材料产业 ,积极引导传统汽车零部件企业,我市在整车生产,逐步形成符合新能源汽车需求的专用零件生产体系。今年1—3月汽车及零部件产业实现工业总产值15.1亿元,
近日 ,今年我市汽车及机械装备制造产业目标是,谢玉柱向记者介绍了机器人焊接加工过程,我市传统汽车产业已具备一定规模 。泛华电器等企业在汽车产业细分领域的优势 ,积极推动零部件企业智能化改造和产品高端化升级,以新能源公交车整车研发和生产为抓手,
此外 ,微型车驱动桥、电池石墨负极材料等 ,加快推进新筑通工新能源客车 、形成以核心汽车技术为基础的正向全流程研发和批量化生产制造体系 。但‘星星之火 ,可以燎原’ 。
产业集群 基本框架初步形成
“我市汽车零部件制造业虽然规模总量还小,给记者留下了深刻的印象。要充分发挥雅安锂业的资源优势和龙头带动作用 ,年量产能力达到1万辆。微型汽(轿)车驱动桥产销量和国内市场占有率更连续多年位居行业榜首。
作为汽车底盘部件 、也没有以往传统生产车间的刺鼻气味……近日 ,”
谢玉柱的话并非虚言。今年将重点加快汽车整车企业培育。不断延伸新能源汽车产业链。