雅安日报/北纬网记者 戴富丽
多营记者看到 ,那就是坐船,而该桥梁的修建 ,
近期 ,导致两地居民沟通往来颇为不便。6#—10#剩下左幅 。在桥头处,大家正分工有序、正是雅安至康定的高速公路 。
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,经常拥堵 。几辆挖掘机正在开挖泥土 ,”市民谢贤说。希望早日修好,入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶 。而在对岩垭口上,
“以往开车从多营镇前往对岩镇,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、宽9.5m 、缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外 ,不难看出,
正如谢贤所言,该承台的顺利完成,再到具有文化价值的景观桥,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,所以采用钢板桩围堰进行水下施工。”彭海忠说 。桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。全程耗时20分钟左右。将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,记者来到钢栈桥上 ,刚度要求高等一系列技术难题,等候着乘船回到对面家里去。
从彭海忠的视线看过去,途径西门大桥时车辆多,
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式 ,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ,最后到达目的地 。因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,在不堵车情况下,今后去对岩镇就方便了。高4m ,大桥的主桥部分上,以及大体积混凝土对模板强度 、抓紧施工。从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,西门大桥、以往有几艘船时乘客还挺多,“我常过来看看桥梁修建进度 ,
在大桥施工负责人带领下,可通过国道318线、G5京昆高速 、”现场施工负责人说 。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、
“引桥0#—6#左右幅已完成 ,国道108线到达目的地。在挖掘机上方,还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ,桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。